Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

И. В. Буторина, профессор, докт. техн. наук, доцент, эл. почта: butorina_irina@mail.ru

Дана оценка двух существующих концепций развития Мариуполя: превращения его в город-курорт или сохранения за ним статуса промышленного города. Показано, что, несмотря на наличие теплого Азовского моря с лечебными йодистой водой и илом, а также множества солнечных дней в году, создать из Мариуполя, даже при остановленных металлургических комбинатах, полноценный город-курорт невозможно. Причиной этому является нахождение на его территории больших объемов (миллионы тонн) токсичных металлургических отходов, которые являются вторичными источниками загрязнения окружающей среды города. Переработке и частичному вывозу с территории города подлежит только металлургический шлак. Шлам — отход газоочисток металлургического производства, являющийся более активным загрязнителем окружающей среды, не представляет интереса в плане переработки или реализации. Особую опасность имеют хранилища фенольных шламов коксохимического производства, способ обезвреживания которых в настоящее время не найден. Вторичными загрязнителями Мариуполя являются и свалки промышленных и бытовых отходов, занимающие в городе сотни гектаров земли. Лучшим способом обезвреживания всех твердых отходов является их захоронение с соблюдением санитарных норм. Однако и в этом случае из толщи захоронений будет продолжаться медленный дренаж токсинов в водную среду, что допустимо для промышленного города, но не в курортной зоне. Наиболее целесообразно ориентировать Мариуполь на развитие машиностроения, а именно — судостроения, учитывая его приморское расположение, сохранившиеся мощности Мариупольского металлургического комбината им. Ильича и предприятия «Азовмаш», наличие среди населения необходимых специалистов, а также базы для их подготовки. Для обеспечения экологической безопасности города необходимо перевести ММК им. Ильича на электросталеплавильное производство, а на территорию комбината «Азовсталь» перенести все имеющиеся в городе небольшие машиностроительные предприятия, в том числе судоремонтный завод и грузовой порт, что позволит полностью освободить центральную часть города и примыкающее к ней побережье Азовского моря от промышленных объектов и превратить ее в рекреационную зону, близкую по качеству к курортной. Однако такая задача перестройки города по силам только государству и специально созданной им структуре, состоящей из компетентных специалистов. Контроль за ее действиями и полученными результатами должна осуществлять, опираясь на природоохранное законодательство РФ, городская общественность.

1. Буторина И. В., Буторина М. В., Мельник С. Г. Мариупольский металлургический комбинат «Азовсталь»: вчера, сегодня, завтра // Черные металлы. 2023. № 3. С. 74–80.
2. На месте завода «Азовсталь» предлагают сделать технопарк // РИА Новости. 18.05.2022. — URL: https://ria.ru/20220518/azovstal-1789215604.html (дата обращения: 09.01.2023).
3. Экология Мариуполя / под ред. Поживанова М. А., Семенченко П. С., Буториной И. В. и др. — Мариуполь : Стратегия, 1998. — 205 с.
4. Мариупольский меткомбинат «Азовсталь». Экологический паспорт. Азовгипромез. 1991. — 51 с.
5. Базельская конвенция о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением. — URL: https://www.basel.int/Portals/4/Basel%20Convention/docs/text/BaselConventionText-r.pdf (дата обращения: 09.01.2023).
6. Водный кодекс Российской Федерации от 03.06.2006 N 74-ФЗ (редакция, действующая с 1.03.2025).
7. Федеральный закон от 24.06.1998 N 89-ФЗ (ред. от 04.08.2023) «Об отходах производства и потребления».
8. Буторина И. В., Буторина М. В. Проблемы внедрения наилучших доступных технологий в черной металлургии РФ // Черные металлы. 2019. № 1. С. 43–48.
9. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 N 7-ФЗ.
10. Буторина И. В. Совершенствование критериев оценки качества атмосферного воздуха с учетом мировых стандартов // Металлургическая и горнорудная промышленность. 1999. № 6. С. 100–102.