ОАО НИПИИ «Ленметрострой»:

Маслак В. А., генеральный директор, канд. техн. наук, e-mail: Maslak@lenmetro.ru

Безродный К. П., зам. генерального директора, д-р техн. наук, e-mail: besrodny@lenmetro.ru

Лебедев М. О., зав. лабораторией, e-mail: Lebedev-lmgt@lenmetro.ru

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»:

Гендлер С. Г., д-р техн. наук, e-mail: sgendler@mail.ru

В статье описаны инновационные технологии сооружения метрополитена в Санкт-Петербурге, которые позволяют уменьшить деформации земной поверхности и предотвратить процесс разрушения наземных зданий. Одна из этих технологий сочетает струйную цементацию и рассольное замораживание грунта. Другая связана с применением тоннелепроходческих механизированных комплексов.

1. Безродный К. П., Салан А. И., Маслак В. А., Лебедев М. О., Старков А. Ю., Морозов А. В., Уханов А. В. Реализация безосадочных технологий при строительстве Петербургского метрополитена // Транспорт Российский Федерации. 2010. № 3(28). С. 38–41.
2. Безродный К. П., Лебедев М. О., Уханов А. В. Взаимодействие строительных конструкций и вмещающего массива при экспериментальной проходке наклонного тоннеля Санкт-Петербургского метрополитена // Известия Тульского государственного университета. 2009. № 4. С. 25–30.
3. Гигиняк Е. И. Сооружение наклонного хода станции метрополитена с помощью ТПМК фирмы «Херренкнехт» в Санкт-Петербурге. // Метро и Тоннели. 2009. № 5. С. 4–5.
4. Старков А. Ю., Лаптев Н. А. Итоги проходки наклонного хода станции «Обводной канал» в Санкт-Петербурге.// Метро и Тоннели. 2010. № 1. С. 22–23.