ООО «УГМК – Холдинг», г. Верхняя Пышма

Паньшин А. М., техн. директор

Институт материаловедения и металлургии (ИММт) при УрФУ, г. Екатеринбург

Мальцев В. А., директор

Видуецкий М. Г., советник директора, руководитель УНИЦ

Пургин А. П., гл. специалист

Гарифулин И. Ф., гл. специалист

Цинковые концентраты после обжига и выщелачивания образуют значительное количество твердого промпродукта — цинковых кеков. Основным методом их переработки является вельцевание, т. е. высокотемпературный обжиг во вращающихся трубчатых печах. Для вывода перед вельцеванием из цинковых кеков сульфидов металлов, а также уменьшения содержания водорастворимых форм цинка необходимо их механическое обогащение. Единственным на сегодняшний день эффективным способом их обогащения является флотация. Наиболее перспективными аппаратами для флотационного обогащения цинковых кеков являются пневматические машины серии КФМ, ключевым принципом работы которых является подготовка пульпы к флотации за счет ее насыщения тонкодиспергированными пузырьками воздуха в эжектирующих устройствах. Для проведения опытно-промышленных испытаний была разработана и изготовлена в кислотостойком исполнении пилотная опытно-промышленная установка КФМ-180, которая является лабораторно-полупромышленной моделью промышленных пневматических машин серии КФМ и полностью моделирует процесс флотации в них. Схема и функции ее автоматического управления также полностью аналогичны промышленным аппаратам. Указанная установка была смонтирована в отделении фильтрации «Ларокс» вельц-цеха ОАО «Челябинский цинковый завод». При проведении опытно-промышленных испытаний флотации цинковых кеков по схеме с основной флотацией на пилотной установке КФМ-180, контрольной и двумя перечистными операциями на механических флотомашинах получен пенный продукт с массовой долей цинка 33,88 %, серебра — 3300 г/т, сульфидной серы — 16,27 %, при извлечении цинка 6,36 %, серебра — 47,40 %, сульфидной серы — 81,85 %. По сравнению с механическими флотомашинами на КФМ-180 получены более высокие показатели обогащения при более высокой удельной производительности по исходному питанию (в 4 раза) и по пенному продукту (в 3 раза). В целом результаты испытаний позволяют рекомендовать промышленные машины КФМ при переработке цинковых кеков.

Авторы благодарят начальника ИЦ ОАО ЧЦЗ П. А. Козлова за неоценимую помощь в проведении данной работы.

1. Козлов П. А. Вельц-процесс. — М. : ФГУП «Издательский дом «Руда и металлы», 2002.
2. Гейман В. В., Казанбаев Л. А., Козлов П. А. и др. Эффективность применения флотации при переработке цинковых кеков // Цветные металлы. 2000. № 5. С. 32–34.
3. Гейхман В. В., Казанбаев Д. А., Козлов П. А. и др. Промышленные испытания флотации цинковых кеков // Там же. 2003. № 1. С. 29–32.
4. Паньшин А. М., Гарифулин И. Ф., Мальцев В. А., Видуецкий М. Г., Пургин А. П., Козлов П. А. Оценка влияния технологических факторов на скорость флотации сульфидной части цинковых кеков // IX Конгресс обогатителей стран СНГ : сборник материалов. Т. 2. М. : МИСиС, 2013, С. 447.
5. Паньшин А. М., Гарифулин И. Ф., Мальцев В. А., Видуецкий М. Г., Пургин А. П., Козлов П. А. Построение математической модели флотации цинковых кеков в аппаратах серии КФМ // Там же. Т. 1. С. 146.
6. Мальцев В. А., Видуецкий М. Г., Гарифулин И. Ф., Топаев Г. Д. Концепция развития колонных флотомашин // Горный журнал. 2008. № 8.
7. Мальцев В. А., Видуецкий М. Г., Соколов В. М., Бондарев А. А., Паньшин А. М. Эффективность применения пневматических флотомашин серии КФМ при обогащении упорного медно-цинкового сырья // Цветные металлы. 2013. № 3. С. 15–21.